تسلا تستدعى 2 مليون سيارة فى الولايات المتحدة.. لهذا السبب
كشف تقرير حديث أن شركة تصنيع السيارات الكهربائية إيلون ماسك، تيسلا، استدعت أكثر من مليوني سيارة في الولايات المتحدة، حيث أن طرازات السيارات الكهربائية هذه مزودة بنظام مساعدة السائق الآلي المتقدم للشركة.
وحذرت هيئة تنظيم السلامة الأمريكية من أن نظام تيسلا مفتوح أمام “إساءة الاستخدام المتوقعة”، وفي هذا الاستدعاء، ستقوم شركة السيارات الكهربائية بتثبيت ضمانات جديدة للنظام.
لماذا تحتاج تسلا إلى تثبيت هذه الضمانات؟
منذ أكثر من عامين، كانت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) تراقب شركة صناعة السيارات الكهربائية بقيادة الملياردير إيلون ماسك. أرادت الهيئة التنظيمية الأمريكية التأكد من أن سيارات تسلا تدفع للسائقين الانتباه أثناء استخدام نظام مساعدة القيادة الخاص بالشركة.
وفي الاستدعاء، قالت تسلا إن ضوابط نظام الطيار الآلي “قد لا تكون كافية لمنع إساءة استخدام السائق” وقد تزيد من خطر وقوع حادث، حسبما ذكرت رويترز.
وفي وقت سابق، قالت آن كارلسون، القائمة بأعمال مدير NHTSA، للنشرة: “من المهم حقًا لأنظمة مراقبة السائق أن تأخذ في الاعتبار أن البشر لديهم ثقة زائدة في التكنولوجيا”.
ترقية نظام مساعدة الطيار الآلي في تسلا
تم تصميم نظام الطيار الآلي في Tesla لتمكين السيارات من التوجيه والتسريع والفرملة تلقائيًا داخل حارتها. وفي الوقت نفسه، سيكون نظام الطيار الآلي المحسن قادرًا على مساعدة السائقين على تغيير المسارات على الطرق السريعة، لكنه لن يفعل ذلك بمفرده.
أحد مكونات نظام الطيار الآلي هو Autosteer، وهو يساعد في الحفاظ على السرعة المحددة أو مسافة التتبع ويعمل أيضًا على إبقاء المركبات في حارات القيادة الخاصة بها.
رفضت شركة Tesla تحليل NHTSA لكنها قالت إنها ستنشر تحديثًا للبرنامج عبر الهواء، وسيتضمن هذا التحديث “عناصر تحكم وتنبيهات إضافية لتلك الموجودة بالفعل في المركبات المتأثرة لزيادة تشجيع السائق على الالتزام بمسؤولية القيادة المستمرة عند تشغيل Autosteer”. “.
ومع ذلك، لم تؤكد الشركة ما إذا كانت ستستدعي المركبات خارج الولايات المتحدة لإضافة ضمانات الطيار الآلي. في أغسطس 2021، فتحت NHTSA تحقيقًا في الطيار الآلي لشركة Tesla. حددت الهيئة التنظيمية أكثر من اثنتي عشرة حادثة اصطدمت فيها سيارات تسلا بمركبات الطوارئ الثابتة.
وقالت NHTSA إن شركة Tesla أصدرت الاستدعاء بسبب تحقيقها. ووجدت الوكالة أن “تصميم تسلا الفريد لنظام الطيار الآلي الخاص بها يمكن أن يوفر مشاركة غير كافية للسائق وضوابط الاستخدام التي يمكن أن تؤدي إلى سوء استخدام يمكن التنبؤ به للنظام”.
