القطري ناصر صالح العطية يفوز في رالي قبرص للسيارات ومواطنه عبدالعزيز الكواري يحسم لقبه الأول في بطولة الشرق الأوسط للراليات
القاهرة – تامر عبد الخالق
تغلب القطري ناصر صالح العطية على السائق القبرصي سيموس جالاتريوتيس ليضمن فوزًا مريحًا بفارق ثماني دقائق و١٩.٣ ثانية في رالي قبرص الدولي، لكن النتيجة لم تكن كافية لمنع مواطنه عبدالعزيز الكواري من تأمين أول لقب له على الإطلاق في بطولة الشرق الأوسط للراليات.
كان الكواري وشقيقه ناصر بحاجة إلى إنهاء الجولة الأخيرة من البطولة التي اقتصرت عل ثلاثة راليات فقط، في المركز الرابع أو أفضل من أجل الفوز ببطولتهما الأولى، لذا فقد ارتكبا خطأً في توخي الحذر طوال المراحل الصعبة التي امتدت على مدى اثنتي عشرة مرحلة على الطرق الوعرة في الجزيرة الواقعة داخل البحر الأبيض المتوسط.
ومع احتدام المعركة في المقدمة بين العطية وجالاتريوتيس، كان الكواري سعيدًا بإنهاء الرالي في المركز الثالث والثالث من بين السائقين المسجلين لتأمين اللقب بسيارته شكودا فابيا التي يديرها فريق إس آر تي. كانت هذه النتيجة المرة الأولى التي يغيب فيها العطية عن لقب البطولة الإقليمية منذ نجاح السائق الراحل،القطري مسفر المري في عام ٢٠١٠.
وقال عبدالعزيز الكواري: “ليس من السهل بالتأكيد الفوز بالبطولة عندما يكون ناصر موجودًا. لقد كنا محظوظين بإنهاء جميع الراليات. لقد أتينا إلى هذا الحدث بخطة لإنهاء السباق دون بذل أي جهد أو المخاطرة. لقد كنت أقود الرالي بأكمله بأمان شديد ولم أبذل أي جهد على الإطلاق. لقد استمتعت بالمرحلة الأخيرة ولكنني لم أبذل أي جهد في بقية المراحل.
أنا سعيد جدًا لبلدي ولإتحادي، الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، الذي دعمني كثيرًا طوال الموسم. لقد أخذنا الأمر على محمل الجد هذا العام وخرجنا للتحدي من أجل بطولة الشرق الأوسط. ولقد فزت بلقبين هذا العام؛ هذا العام وبطولة الأردن الوطنية. وأشكر بشكل خاص عبد الرحمن المناعي، رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، وعمرو حمد، الرئيس التنفيذي للاتحاد، الذي كان داعمًا لي كثيرًا”.
وأضاف والد عبدالعزيز الكواري ، سعدون، وهو سائق سابق ومسؤول كبير في الاتحاد سابقًا: “لم تكن البطولة التي أردناها مع إلغاء راليين ولكنها كانت بطولة. وأنا فخور للغاية وسعيد بالنتيجة”.
وسبق لجالاتاريوتيس وأنطونيس يوانو أن تغلبا على العطية ليحققا الفوز في رالي قبرص في عام ٢٠١٨، لكن القطري حقق أقصى عدد من نقاط بطولة الشرق الأوسط للراليات مع عدم تسجيل القبرصي في البطولة في تلك المناسبة. وفاز القبرصي بالمراحل المبكرة بسيارته فولكسڤاجن پولو چي تي آي آر ٥ من فريق پترولينا رايسينج بعد أن عانى العطية من إنثقاب إطارات سيارته مرتين.
ولكن تعرض عمود نقل الحركة في سيارته لمشاكل فنية في مراحل اليوم الثاني أثبت أنه مكلف بالنسبة للقبرصي وتمكن العطية من الفوز في المرحلة قبل الأخيرة ليضمن فوزه الـ ٨٦ في بطولة الشرق الأوسط للراليات والتاسع في رالي قبرص بسيارته شكودا التي يديرها فريق أوتوتيك موتورسپورت. وفاز مساعد العطية چوڤاني بيرناكيني ببطولة الشرق الأوسط للمساعدين بفوزه السابع والعشرين في مسيرته في بطولة الشرق الأوسط للراليات.
وبعد توقف جالاتاريوتيس المنهك في المرحلة قبل الأخيرة بسبب كسر في إحدي عجلات سيارته وذراع التحكم في المسار بعد اصطدام قوي، تقدم پانايوتيس يانجو وأريستوس نيكولاو إلى المركز الثاني بسيارتهما هيونداي آي٢٠ آر٥، بينما احتل القطري راشد المهندي ومساعده الفائز بالبطولة العام الماضي، الأردني عطا الحمود المركز الخامس خلف الثنائي المحلي پيتروس پانتيلي وشارالامبوس لاوس.
وحقق الثنائي اللبناني شادي الفقيه وسامر صفير المركز العاشر في رالي قبرص ليضمنا لقبيهما في الفئة الرابعة على متن سيارة پيچو ٢٠٨. وانسحب الأردني شاكر چويحان في المرحلة الافتتاحية بسبب عطل في ناقل الحركة، لكنه ضمن بالفعل لقب الفئة الثانية الإقليمي. وأنهى مواطنه سامر عيسى الموسم بصفته الملاح المساعد الأول في الفئة الثانية.
وقد بدأ عشرون سائقًا الرالي الذي أقيم في نيقوسيا، وسجل ستة منهم نقاطًا في رالي قبرص. وبدأ العطية الرالي وهو ينوي تسجيل أسرع وقت في مرحلة زيلياتوس الافتتاحية. وتغلب القطري على يانجو بفارق ٣.٧ ثانية، لكن الكواري نجح في إبقاء القطري في مرمى بصره بالعودة في المركز الخامس.
وشهد المرور الأول للقسم الأول، عبر مرحلة كابوراس الصعبة، فكان الفوز بالمرحلة إلى جالاتريوتيس (الذي اشتكى من مشاكل الغبار في المرحلة الخاصة الأولى) حيث عانى العطية من ثقب في أحد إطارات سيارته وخسر الصدارة بعد أن أنهى المرحلة متأخرًا بفارق ٣٨.٥ ثانية عن القبرصي. وتراجع الكواري الحذر إلى المركز السادس في الترتيب العام.
وكان جالاتريوتيس الأسرع مرة أخرى في مرحلة كوردالي، على الرغم من وقوعه ضحية ثقب بطيء بالقرب من خط النهاية، ووسع تقدمه إلى ٤٩.٩ ثانية عندما اشتكى العطية من تعطل مكابح اليد وكان ضحية ثقب بطيء للإطار، لكن الكواري لا يزال يحتفظ بلقب بطولة الشرق الأوسط للراليات بين يديه من المركز الخامس في الترتيب العام.
وتصدر العطية الأوقات في المرور الثاني عبر زيلياتوس وقلص ميزة منافسه القبرصي إلى ٣٨.٩ ثانية. واحتفظ الكواري بالمركز الخامس خلف الثنائي المتصدر پانتيلي ويانجو.
وشهدت إعادة الجولة التي خاضها كابوراس أسرع زمن آخر للعطية، وقلص الفارق إلى ٣٤.٥ ثانية، قبل أن يوسع جالاتاريوتيس الفارق إلى ٣٨ ثانية في المرور الثاني عبر كوردالي قبل التوقف الليلي في نيقوسيا. وأنهى الكواري اليوم في المركزين الخامس والثالث بين السائقين المسجلين ببطولة. الشرق الأوسط للراليات.
وكانت ست مراحل حصوية أخرى على جدول أعمال يوم الأحد، وأجرى فريق أوتوتيك موتورسپورت بعض التغييرات على إعدادات سيارة العطية الشكودا قبل إعادة الانطلاق. كما اختار القطري إطارًا جريئًا وقلص تقدم منافسه إلى ٣١.٢ ثانية بعد المرحلة الخاصة السابعة وإلى ٢٣ ثانية بعد المرحلة الأولى عند سد ليڤكارا. وتقدم الكواري أمام پانتيلي ليخطف المركز الرابع.
وتمكن العطية من التقدم بفارق ١.٥ ثانية عن القبرصي صاحب أسرع زمن في الجولة الثانية من مرحلة دوريڤوريكوس ليحقق نهاية رائعة. ولكن عندما توقف جالاتاريوتيس في المرحلة الخاصة الحادية عشرة، خفف العطية من سرعته بشكل ملحوظ حتى النهاية ليحقق الفوز. ولكن ذلك لم يكن كافياً لمنع الكواري صاحب المركز الثالث من بدء الاحتفالات بتأمين اللقب الإقليمي لأول مرة.
وقال العطية: “لقد كان الأمر يتعلق بعدم الاستسلام وإعطاء أنفسنا الفرصة. لقد فعلنا ما بوسعنا وأنا سعيد بالفوز هنا مرة أخرى في قبرص. إنه دائمًا رالي صعب للغاية”.
رالي قبرص الدولي ٢٠٢٤ – النتيجة النهائية:
١. ناصر صالح العطية (قطر)/ چوڤاني بيرناكيني (إيطاليا) شكودا فابيا آر إس – ساعتان و٤٧ دقيقة و٠٠ ثانية*
٢. پانايوتيس يانجو (قبرص)/أريستوس نيكولاو (قبرص) هيونداي آي٢٠ – ساعتان و٥٥ دقيقة و١٩.٣ثانية*
٣. عبدالعزيز الكواري (قطر)/ناصر الكواري (قطر) شكودا فابيا – ساعتان و٥٦ دقيقة و٤٦.٢ ثانية*
٤. پيتروس پانتيلي (قبرص)/شارالامبوس لاوس (قبرص) رينو كليو رالي٣ – ساعتان و٥٧ دقيقة و٥٩.٩ ثانية
٥. راشد المهندي (قطر)/عطا الحمود (الأردن) شكودا فابيا آر إس – ٣ ساعات وأربع دقائق و٥٧.٨ ثانية*
٦. چورچ نستيروس (قبرص)/يانوس كاليس (قبرص) ميتسوبيشي لانسر إيڤولوشن ١٠ – ٣ ساعات و٨ دقائق و٢١.٥ ثانية
٧. كريستوس كريستودولو (قبرص)/أندرياس أندريو (قبرص) سوبارو إمپريزا – ٣ ساعات و٢٣ دقيقة و٣١.٥ ثانية
٨. زاكارياس مانولي (قبرص)/كوستاس إڤريپيدو (قبرص) پيچو ٢٠٨ آر٢ – ٣ ساعات و٢٥ دقيقة و٢٤.١ ثانية
٩. كلينثيس إليناس (قبرص)/چورچ پويوكاس (قبرص) فورد فييستا – ٣ ساعات و٢٩ دقيقة و٥٦.٣ ثانية*
١٠. شادي الفقيه (لبنان) /سامر صفير (لبنان) پيچو ٢٠٨ آر٢ – ٣ ساعات و٢٩ دقيقة و٥٦.٣ ثانية*
١١. كوستاس زينونوس (قبرص)/فانوس كريستوفي (قبرص) سيتروين دي إس٣ آر٥ – ٣ ساعات و٤٣ دقيقة و٢٢.٣ ثانية
١٢. ماريوس أنطونيو (قبرص)/ أندرياس كارانتونيس (قبرص) ميتسوبيشي لانسر – ٣ ساعات و٤٩ دقيقة و٠٣.٢ ثانية
١٣. ماريوس زاكو (قبرص) / ستيليوس زاكو (قبرص) فولكسڤاجن جولف چي تي آي – ٤ ساعات و٣٤ دقيقة و١٩. ٧ثانية
* تشير إلى التسجيل في بطولة الشرق الأوسط للراليات
